银川机场“双枢纽” 筑梦空中丝路

215
发表时间:2017-05-17 11:26

5月15日,记者从宁夏机场公司获悉,在现有每周六班的基础上,今明两年将新开加密银川至迪拜航班。随着迪拜至银川航线的开通及航班的稳定运营,银川已成为我国第四大对阿航空口岸。这标志着银川河东国际机场“中阿门户枢纽”和“区域支线航空枢纽”建设取得了阶段性成果。

近年来,我区积极响应国家“一带一路”建设,航空运输快速发展,但受腹地资源、空域条件、运力支持、政策带动等因素影响,航空运输持续增长难度较大。为了突破区域空间和航空市场限制,宁夏机场公司提出了打造区域支线航空枢纽和中阿门户枢纽的“双枢纽”战略性目标。

从地理位置来看,宁夏地处新欧亚大陆桥国内段关键节点,紧邻雅布赖国际航路,拥有较好的航权资源,具有承接航空客货源,辐射西北,连接华北、西南的集运能力,是打开向西通道的理想之地。银川机场周边800公里范围内,共有20个左右的支线机场和28个城市,常住人口接近6000万人,蕴藏着巨大的市场潜力。

随着银川至迪拜直航航线的开通,宁夏增强与世界其他地区尤其是阿拉伯国家的旅游、商贸往来。在这条航线上仅2016年就运送出入境旅客8万多人次,占当年银川航空口岸出入境旅客的50.8%,居同期银川航空口岸国际航线旅客运量第一位。

如果说打造“中阿门户枢纽”是宁夏机场公司可持续发展的 “主动脉”,那么实施“区域支线航空枢纽”战略就是为 “主动脉”源源不断输送客源而搭建的“毛细血管”。

经过长期市场培育,银川机场开通了银川至乌海、包头、榆林、长治等18个区域通航城市的航线航班,旅客吞吐量连续三年以“百万级”增量增长,迈入中型机场行列。“2016年,银川机场年旅客吞吐量突破600万人次,进出港航班平均客座率达到76.7%,同比提高1.3个百分点,这得益于区域支线航空枢纽战略的落地。同时,我们还要看到,银川机场的通达性越强,对中阿主通道的支撑力度越大。”宁夏机场公司总经理王海鹏说。

“十三五”期间,宁夏机场公司将坚持航空市场主战场战略,充分利用航权和区位优势,全力巩固和扩大中阿主通道建设,大力拓展银川至中东、中亚等地区的航线航班,形成以银川为中转中心的中阿国际门户。抢抓机遇,深入推进区域枢纽战略,深化丝路联盟合作机制,扩大辐射周边省区的支线网络,打造区域枢纽“升级版”,为“丝绸之路经济带”重要战略支点和“向西开放”高地建设提供有力支撑。

预计到2020年,宁夏机场公司通航城市将达100个,驻场运力超过20架,旅客吞吐量突破1000万人次,货邮吞吐量突破5万吨。